昔日“國民神車”去年最高預虧15億 近七年主營累計虧約90億

昔日“國民神車”去年最高預虧15億 近七年主營累計虧約90億

2020年04月01日 08:01:55
來源:界面新聞

曾有 “國民神車”之稱的一汽夏利,其股權變更資產重組事宜正在推進之中。

記者 |陳慧東

一汽夏利(000927.SZ)3月30日發布業績預告修正公告。公告顯示,公司預計2019年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損12.5億元至15億元,比上年同期下降3450.31%至4120.37%,修改前公司預計2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-12.5億元至-13.9億元。

公告顯示,本次業績修正的主要原因是結合本次正在進行的重大資產重組項目對置出資產的初步評估情況,對部分固定資產增加計提了減值準備。

曾有 “國民神車”之稱的一汽夏利,其股權變更資產重組事宜正在推進之中。3月11日晚間公告顯示,2月21日,生態環境部已將企業環保信息進行變更,企業名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”,法人代表變更為“HUANG XIMING”。

根據一汽夏利此前披露的重組方案顯示,上市公司擬以整車相關土地、廠房、設備等資產及負債出資,南京博郡新能源汽車有限公司以現金出資,在天津設立合資公司天津博郡汽車有限公司(暫定名)。截至3月11日,上述重大資產重組實施工作尚在積極推進中,據界面新聞記者初步統計,自2013年出現巨額虧損后,截至2019年前三季度的近7年時間內,一汽夏利歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤累計約為-90億元。

此外,一汽夏利2019年至今不再公布產銷數據,此舉被業內解讀為對公司經營能力的極不自信的體現。

2019年三季報顯示,報告期內一汽夏利資產總額為28.04億元,較2018年末下降37.89%;歸屬于上市公司股東的凈資產為-6.07億元,該數值2018年末為9334.17萬元。

3月31日,一汽夏利股價開盤下挫1.35%,當日收報4.35元/股,跌2.25%。

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